Roadster NC Bridgestone POTENZA RE050 タイヤ交換
ロードスター NC購入時に装着されていた「ミシュラン パイロット プレセダ」もそろそろ限界に近づいてきたので交換する事にしました。
そこで悩むのがタイヤチョイス。週末のドライブをメインに考えれば、コンフォートよりのタイヤを選べば良いのですが、先週末にジムカーナを初体験してしまったこともあり（！）それなりにパフォーマンスの良いタイヤを履きたい気持ちもあります。ドライバーの腕はどうあれ、ロードスターは「ライトウェイト・スポーツカー」ですしね。
ちょこまかと、クルマ情報系サイトや雑誌、口コミを見たりしましたが、自分の走り方に合うか合わないかは履いてみなければ分からない！という結論にいたり、「高速走行とウェット性能を高次元で両立させた」と、各方面で高評価を得ているブリヂストン ポテンザ RE050をチョイスすることにしました。（聞いた話によると現在のNCに標準装備されているとのこと）
が、このタイヤ、パフォーマンスも良さそうですが価格もそれなりにお高め。
そこで、いつものお助けマン「アサヌマオートワークス」さん＠川越に相談したところ、タイヤ本体、交換・バランス工賃、破棄をインクルードで比較的抑えめで調達していただけるとのこと（いつも有り難う！）
ということで、本日リプレイス（&預かっていただいていたスタッドレスタイヤのピックアップ）に川越まで行ってきました。
まずはタイヤを外して、タイヤ屋さんへ同行。
新品のRE050が4本置いてあります！「DRIVE YOU HIGH」連れて行って、その世界へ！
早速古いタイヤを着脱機に取り付けRE050を装着。
いままで着いていたウェイトは全部剥がして、バランスを見ていただいていたら、4本中3本はウェイト不要とのこと。「このホイールバランス良いね〜！」とお褒めのお言葉！（僕に対してじゃないけど・・・）残りの1本は15gウェイトを取り付けて完了。
再びガレージに戻り装着開始。タイヤのパターンを見ると、細めのグルーブがアウト側に1本、太めグルーブがセンターからイン側にかけて3本入っています。各ブロックの溝はイン側に排水していくようなアシンメトリーな構成になっているようです。
（この間にアサヌマオートワークスさんのマーチを借りてスタッドレスタイヤを引き上げに川越⇔練馬間を往復。ふぅ。）
RE050を装着完了し、川越市街→関越→練馬のコース約30km程走った感想は、多少ノイズはあるものの気になるレベルではありません。関越では軽く手を添えて流してみましたが、直進安定性は抜群。市街地やインターのコーナーではしっかり路面をとらえてグイグイ進んでいく感じがしました。ファーストインプレッションは予想以上のパフォーマンスで満足！
http://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_re050/index.html
Bridgestone POTENZA RE050A (205/45R17)x4 ¥110,000（工賃・バランス・破棄込み）
交換時走行距離：38,140km
本日の走行距離：38,098km→38,182km 84km
